GUIDARE “ECO” significa risparmiare e inquinare meno

Dacia ti offre SANDERO e LOGAN MCV con doppia alimentazione benzina-gpl per sfruttare al massimo gli ecoincentivi statali.
SANDERO GPL rispetta l’ambiente perché la sua motorizzazione Bifuel riduce del 10% le emissioni di CO2 e perché è un veicolo costruito secondo lo standard ECO2: emissioni di CO2 inferiori a 140 gr/km e stabilimenti di produzione certificati ISO 14001 capaci di ridurre l’impatto ambientale e con l’utilizzo di almeno il 5% di plastica riciclata. SANDERO GPL è economica perché grazie al ridotto consumo ti permette di percorrere 1km con soli 7,7 Eurocents in ciclo misto a gpl.
“Economy drive” indica uno stile di guida che consente di risparmiare fino al 10-15% di carburante. Inquinare meno e preservare la durata del veicolo, il tutto senza rinunciare alla sicurezza di marcia e mantenendo gli stessi tempi di percorrenza.
Ecco alcuni consigli pratici da seguire:
- Quando avviate il motore non aspettate e partite subito a velocità moderata. In tal modo la temperatura del motore arriva prima al valore ottimale d'esercizio.
- Innestare il prima possibile le marce superiori al numero di giri più basso possibile, ritardare le scalate e sfruttare al massimo il freno motore.
- Evitare, quando non necessarie, le brusche accelerazioni e le frenate decise, cercando di mantenere una velocità moderata e costante in funzione del traffico prendendo le giuste distanze da chi ci precede.
- Utilizzare il condizionatore solo quando è realmente necessario: con il compressore inserito il consumo aumenta anche del 15%.
- Contenere i carichi e, se possibile, evitare di montare il portabagagli sul tetto e di lasciarlo anche dopo il trasporto.
- Non lasciare il motore acceso durante le soste prolungate.
- Controllare con regolarità (ogni 3-5 pieni) la pressione delle gomme: una differenza di 0,3 atmosfere dal valore ottimale può incidere anche del 3% sui consumi di carburante e limita anche la durata degli pneumatici.
- Effettuate sempre la manutenzione agli intervalli indicati dal costruttore: con il passare dei chilometri e del tempo, l’olio motore tende a degradarsi incidendo sulle resistenze interne del motore e quindi sul consumo, senza parlare delle maggiori emissioni di HC e CO.