prestazioni ed efficienza
motorizzazione hybrid 155
motore
155 CV
di potenza cumulata
fino a
40 %
di riduzione dei consumi* Rispetto ad un veicolo equivalente alimentato a benzina. Sulla base dei dati di consumo nel ciclo combinato certificati secondo lo standard WLTP.
a partire da
95 g/km
di emissioni di CO₂
80 %
del tempo di percorrenza in città in elettricoBasato su test interni effettuati utilizzando la fase urbana (low) del WLTC. La percentuale varia in base alle condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
tecnologia
Dacia Striker hybrid 155 associa un motore 4 cilindri da 109 CV¹, un motore elettrico da 49 CV, una batteria da 1,4 kWh (280 V) e un innovativo cambio automatico multimode senza frizione.
funzionamento
Il motore full hybrid di Dacia Striker, con i suoi 155 CV e 205 Nm di coppia massima², offre avviamenti dinamici 100% elettrici. La frenata rigenerativa recupera energia durante la frenata e può ridurre il consumo di carburante fino al 40% nelle aree urbane3.
1 155 CV di potenza combinata
2 Coppia del motore elettrico 205 Nm, coppia del motore termico 172 Nm. Non cumulabile.
3 Rispetto ad un veicolo equivalente alimentato a benzina. Sulla base dei dati di consumo nel ciclo combinato certificati secondo lo standard WLTP.
versatilità ed efficienza
motorizzazione hybrid 150 4X4
motore
150 CV
di potenza cumulata
fino a
1,5 t
di capacità di traino
a partire da
120 g/km
di emissioni di CO₂
60 %
del tempo di percorrenza in città in elettricoBasato su test interni effettuati utilizzando la fase urbana (low) del WLTC. La percentuale varia in base alle condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
tecnologia
Il modello hybrid 150 4X4 combina un motore a combustione interna da 150 CV con un motore elettrico da 48 V posizionato posteriormente, per una trazione 4x4 ottimale.
funzionamento
5 modalità di guida (Eco, Auto, Neve, Fango/Sabbia, Offroad) permettono di adattare il veicolo a ogni situazione. Con il 60% del tempo di percorrenza in modalità completamente elettrica in città1, questo motore offre un'autonomia fino a 840 km.
1 Basato su test interni effettuati utilizzando la fase urbana (low) del WLTC. La percentuale varia in base alle condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
affidabilità e risparmio
motorizzazione mild hybrid-G 140
motore
140 CV
di potenza cumulata
fino a
30 %
di costi di utilizzo inferioriPrezzo medio del GPL in Italia a settembre 2026: 0,77€/l contro 2,10€/l della benzina (Fonte MASE*) a parità di capacità del serbatoio (50l). Confronto basato sul consumo WLTP di GPL e benzina.
a partire da
107 g/km
di emissioni di CO₂
fino a
1600 km
autonomia cumulata Con doppio serbatoio e possibilità di commutazione automatica o manuale tra alimentazione a GPL e benzina.
tecnologia
Dacia combina la doppia alimentazione benzina/GPL con l'integrazione dell'ibridazione leggera, per un'autonomia combinata fino a 1.600 km con il cambio manuale a 6 marce.
funzionamento
L'ibridazione supporta il motore a combustione nelle fasi di avviamento e accelerazione, migliorando il piacere di guida. Offre costi di utlizzo inferiori fino al 30%1 e riduce le emissioni di CO₂ del 10%2..
1 Considerando il prezzo medio GPL in Italia a ottobre 2026 0,77€/l contro 2,07€/l della benzina (Fonte MASE) a parità di capacità del serbatoio (50l). Confronto basato su consumo WLTP di GPL e benzina.
2 Rispetto ad un veicolo equivalente alimentato a benzina. Sulla base dei dati di consumo nel ciclo combinato certificati secondo lo standard WLTP.
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