Qual è la capacità della batteria di Dacia Bigster?
La capacità della batteria di Dacia Bigster dipende dal motore scelto, poiché il modello utilizza due tipi di sistemi elettrici: un sistema full hybrid ad alta tensione da 280 V e un sistema mild hybrid da 48 V. Queste batterie non hanno la stessa funzione né la stessa capacità energetica.
ibrido 155 (full hybrid - HEV)
Il motore ibrido 155 utilizza una batteria di trazione agli ioni di litio da 280 V con una capacità dichiarata di 1,4 kWh. Viene utilizzata per alimentare il motore elettrico durante le fasi di assistenza e di guida elettrica.
mild hybrid-G 140 e hybrid-G 150 4×4 (mild hybrid - MHEV e a doppia alimentazione benzina/GPL)
Questi motori si basano su una batteria agli ioni di litio da 48 V con una capacità di 0,84 kWh. Questa batteria è dedicata al sistema mild hybrid: supporta il motore termico durante le fasi di avviamento e accelerazione. Non consente la guida in modalità completamente elettrica, ad eccezione della versione ibrida G 150 4x4 che può percorrere fino al 60% del tragitto in città*.
Dacia Bigster offre batterie di diverse capacità per adattarsi a vari tipi di viaggi: la batteria ad alta tensione da 1,4 kWh del sistema full hybrid si adatta a usi che combinano spostamenti urbani e fasi di guida completamente elettrica, mentre la batteria da 48 V e 0,84 kWh dei motori mild hybrid e bifuel benzina/GPL supporta le frequenti partenze e accelerazioni durante gli spostamenti quotidiani. Ciascuna configurazione fornisce quindi l'assistenza elettrica adeguata per ogni viaggio.
*Risultati di test interni effettuati utilizzando la fase urbana (bassa) del ciclo di prova WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % del tempo di percorrenza, variabile in base alle effettive condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
La capacità della batteria di Dacia Bigster dipende dal motore scelto, poiché il modello utilizza due tipi di sistemi elettrici: un sistema full hybrid ad alta tensione da 280 V e un sistema mild hybrid da 48 V. Queste batterie non hanno la stessa funzione né la stessa capacità energetica.
ibrido 155 (full hybrid - HEV)
Il motore ibrido 155 utilizza una batteria di trazione agli ioni di litio da 280 V con una capacità dichiarata di 1,4 kWh. Viene utilizzata per alimentare il motore elettrico durante le fasi di assistenza e di guida elettrica.
mild hybrid-G 140 e hybrid-G 150 4×4 (mild hybrid - MHEV e a doppia alimentazione benzina/GPL)
Questi motori si basano su una batteria agli ioni di litio da 48 V con una capacità di 0,84 kWh. Questa batteria è dedicata al sistema mild hybrid: supporta il motore termico durante le fasi di avviamento e accelerazione. Non consente la guida in modalità completamente elettrica, ad eccezione della versione ibrida G 150 4x4 che può percorrere fino al 60% del tragitto in città*.
Dacia Bigster offre batterie di diverse capacità per adattarsi a vari tipi di viaggi: la batteria ad alta tensione da 1,4 kWh del sistema full hybrid si adatta a usi che combinano spostamenti urbani e fasi di guida completamente elettrica, mentre la batteria da 48 V e 0,84 kWh dei motori mild hybrid e bifuel benzina/GPL supporta le frequenti partenze e accelerazioni durante gli spostamenti quotidiani. Ciascuna configurazione fornisce quindi l'assistenza elettrica adeguata per ogni viaggio.
*Risultati di test interni effettuati utilizzando la fase urbana (bassa) del ciclo di prova WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % del tempo di percorrenza, variabile in base alle effettive condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
