Che motori monta Dacia Bigster?
Dacia Bigster è disponibile con diverse opzioni di motore, tutte adatte a un utilizzo misto che comprende la guida in città, e anche percorsi più difficili in off-road. La gamma in italia é 100% ibrida, comprendendo motorizzazioni full hybrid auto-ricaricabili (HEV) e mild hybrid (MHEV) per rispondere a diverse esigenze.
Il motore ibrido 155 è basato su un sistema full hybrid 280 V. Combina un motore a combustione interna da 1.789 cm³ e 116 kW (155 CV) con un sistema elettrico, con una coppia massima di 172 Nm per il motore termico e 205 Nm per la parte elettrica. Questo motore è offerto con trasmissione 4×2 e raggiunge una velocità massima di 180 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h dichiarata in 9,7 secondi e consente fino all'80% del tempo di percorrenza in città in modalità completamente elettrica*.
Il motore ibrido G 150 4×4 combina un sistema a doppia alimentazione benzina/GPL con un sistema mild hybrid a 48V, con una potenza termica di 103 kW (140 CV) e una potenza combinata di 113 kW (150 CV). È dotata di un motore elettrico sull'asse posteriore per garantire la trazione integrale 4x4 e fino al 60%* del tempo di guida in modalità completamente elettrica in città.
La versione mild hybrid-G 140 utilizza un motore benzina/GPL da 103 kW (140 CV) con una coppia di 230 Nm e tecnologia mild hybrid a 48 V. E' disponibile con trazione 4×2 e dispone di una batteria agli ioni di litio da 0,84 kWh.
Dacia Bigster offre una gamma completa di motori full hybrid 155, ibrido‑G 150 4×4 e mild hybrid‑G 140.
*Risultati di test interni effettuati utilizzando la fase urbana (bassa) del ciclo di prova WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % del tempo di percorrenza, variabile in base alle effettive condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
Dacia Bigster è disponibile con diverse opzioni di motore, tutte adatte a un utilizzo misto che comprende la guida in città, e anche percorsi più difficili in off-road. La gamma in italia é 100% ibrida, comprendendo motorizzazioni full hybrid auto-ricaricabili (HEV) e mild hybrid (MHEV) per rispondere a diverse esigenze.
Il motore ibrido 155 è basato su un sistema full hybrid 280 V. Combina un motore a combustione interna da 1.789 cm³ e 116 kW (155 CV) con un sistema elettrico, con una coppia massima di 172 Nm per il motore termico e 205 Nm per la parte elettrica. Questo motore è offerto con trasmissione 4×2 e raggiunge una velocità massima di 180 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h dichiarata in 9,7 secondi e consente fino all'80% del tempo di percorrenza in città in modalità completamente elettrica*.
Il motore ibrido G 150 4×4 combina un sistema a doppia alimentazione benzina/GPL con un sistema mild hybrid a 48V, con una potenza termica di 103 kW (140 CV) e una potenza combinata di 113 kW (150 CV). È dotata di un motore elettrico sull'asse posteriore per garantire la trazione integrale 4x4 e fino al 60%* del tempo di guida in modalità completamente elettrica in città.
La versione mild hybrid-G 140 utilizza un motore benzina/GPL da 103 kW (140 CV) con una coppia di 230 Nm e tecnologia mild hybrid a 48 V. E' disponibile con trazione 4×2 e dispone di una batteria agli ioni di litio da 0,84 kWh.
Dacia Bigster offre una gamma completa di motori full hybrid 155, ibrido‑G 150 4×4 e mild hybrid‑G 140.
*Risultati di test interni effettuati utilizzando la fase urbana (bassa) del ciclo di prova WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % del tempo di percorrenza, variabile in base alle effettive condizioni di guida (tipo di strada, stile di guida e condizioni meteorologiche).
